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2022.10.13
本船機器の新たなメンテナンス手法(CBM手法)が船級認証を取得
~デジタル技術で効率的且つ安全な運航を実現しESG経営を推進~
2022.08.08
東京大学に「海事デジタルエンジニアリング」社会連携講座を開設
―サステナブルな海上物流を実現するシミュレーション共通基盤の構築へ―
2022.03.22
日本郵船、MTI、グリッドが「AIによる自動車専用船配船計画最適化」で協業
~GHG排出量削減と業務改革に貢献する海運DXへ~
2022.03.15
海事クラスター共同研究 「実海域実船性能評価プロジェクト(OCTARVIA)
フェーズ2」へ参画
2022.03.15
国内初、完全自律船フレームワークの船級認証を取得
~無人運航船実現のためのコンセプト~
2022.03.03
LNGからアンモニアへ燃料転換可能なネクストブリッジソリューション ~アンモニアReady LNG燃料船のコンセプト設計完了~
2022.03.02
無人運航船の実運用を模擬した実証実験実施
~無人運航システムを用いて東京港・津松阪港間 約 790kmを往復~
2021.12.02
バッテリーハイブリッドシステム活用で船舶のGHG排出削減へ
2021.11.05
シミュレーターをコア技術とする遠隔機関監視システムの開発プロジェクトを開始
~内航海運の将来的な船員減少への課題解決に向けて~
2021.11.05
自動運航システムを評価・検証し、要素技術を開発するプロジェクトを開始
~より安全な自動運航船の迅速な開発に向けて~
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